النيتروجين أم الهواء لملء إطارات السيارة؟تعرف معنا

مقالات مشابهة

تفاصيل عليك سماعها قبل التفكير في شراء إطارات سيارة مستعملة

ميزة في السيارات القديمة لم تعد موجودة في السيارات الجديدة

شرح طريقة اختبار مؤازر الفرامل السيرفو

٥هنالك جدل موجود ويثار دائما حول أيهما الأجدر أو الأكفئ، الهواء العادي أم النيتروجين، في ملء إطارات السيارة وسنستعرض الفروق في المقال التي تقدمه منصة أفدني تابعوا معنا

قد يهمك أيضا:ما هي اضرار المطبات على السيارات

ملئ الإطارات بالنيتروجين من جانب علمي

عادة ما يحتوي الهواء الذي نملأ به الإطارات على أكسجين ونيتروجين وغازات أخرى

،

علمياً جزيئات النيتروجين أكبر حجما من الأكسجين التي تطفو بسهولة على السطح وتكون سبباً في انخفاض الضغط للإطار، وجزيئات النيتروجين كبيرة الحجم ولا يمكنها الهرب من الإطار.لذلك الإطارات المملوءة بالنيتروجين تكون أكثر قدرة على الحفاظ على الضغط لأكبر فترة ممكنة.

وأيضاً عند ملئ الإطار بالنيتروجين فإننا نقوم بالتخلص من عنصر آخر وهو بخار الماء،عند الملء بالهواء العادي يتمدد بخار الماء تحت تأثير الحرارة ويأخذ، حيز على حساب الهواء العادي فتتحرك جزيئات الهواء خارج الإطار مسببة انخفاض الضغط. ويتسرب هذا الهواء من نقطة تلامس الجنط والإطار والصمام ونقطة تماس الجنط مع الإطار والإطار لذلك ينصح بفحص الإطار مرة كل شهر.

فوائد ملئ الإطار بالنيتروجين بدلاً من الهواء العادي

١.المحافظة على ضغط الإطارات

٢.زيادة العمر الافتراضي للإطارات

٣.تحسين كفاءة الوقود

شاهد أيضا:علامات تلف مضخة المياه في السيارة

أسئلة وأجوبة

ما هي نسبة النيتروجين في الهواء؟

نسبته هي ٧٨٪والأكسجين٢١٪وغازات أخرى وماء١٪

أيهما أخف النيتروجين أم الهواء؟

النيتروجين أخف من الهواء

أيهما أفضل النيتروجين أم الهواء؟

أكدت الدراسات أن النيتروجين هو غاز جاف وخال من الأكسجين على عكس الهواء. والطبيعة الفيزيائية له ستقلل من تسرب الهواء وبالتالي عمر أطول للإطار وضغط ثابت.

هو اجراء  آمن لأنه غاز خامل وغير قابل الاشتعال،

ويستخدم في سيارات السباق والمعدات الثقيلة والطائرات،ويزيد من المسافات المقطوعة عن طريق الحفاظ على ضغط الإطارات الصحيح،

اقرأ أيضا:أعراض وأسباب تلف كراسي المحرك في السيارة

النيتروجين غاز جاف وغير قابل للاشتعالولا يحتوي على رطوبة لهذا تقل احتمالية تأكسد الجدار الداخلي للإطار،وتآكل الإطار الداخلي للعجلة مع الاستخدام اليومي أكبر بكثير من احتمالية تآكل الإطار من التأكسد.الإطارات المملوءة بالأكسجين تستغرق وقتاً أطولاً لتفقد الضغط، وبالتالي إطالة عمر الإطارات وملئ الإطارات بالنيتروجين يؤدي لحدوث البالونة الجانبية التي تحدث في جانب الإطار نتيجة اصطدام الإطار في مطب. وقد لا نرى الفوائد العملية للنيتروجين دون القيادة اليومية وفي العموم يمكنك تجربة القيادة بعد شرائك لزوج من الإطارات المملوءة بالنيتروجين وليصلكم كل جديد يمكنكم متابعتنا على

صفحتنا على الفيسبوك:دليلك الأول للسيارات _أفدني

قناتنا على التلجرام:تلجرام

إعداد: سونيا ماجد