أفدني في السيارات الموقع العربي الأول للسيارات في الوطن العربي
مقالات مشابهة
سنتحدث من منصة أفدني عن كيفية عمل أشواط المحرك في السيارة. حيث أن المحرك رباعي الأشواط هو المحرك الذي يكمل دورة كاملة خلال أربعة مراحل يقطعها المكبس داخل تجويف المحرك. ويمكن أن نلخص هذه الأشواط في أربع خطوات تابع في قراءة المقال لكي تتعرف على هذه الخطوات.
لمشاهدة المزيد: تشخيص بعض الأعطال من خلال صوت السيارة
كيفية عمل أشواط المحرك في السيارة:
يوجد أربع أشواط وتتم هذه الاشواط الأربعة أثناء دورتين كاملتين لعمود المرفق. وفيما يلي طريقة عمل كل شوط:
1- شوط السحب:
في شوط السحب للمكبس يهبط المكبس من النقطة الميتة العليا للأسطوانة إلى أسفل الأسطوانة، مما يقلل من الضغط داخلها. يدخل مزيجاً من الوقود والهواء بالضغط الجوي (أو أكثر) إلى الأسطوانة عبر مدخل السحب. يغلق بعدها صمام أو صمامات السحب.
2- شوط الضغط:
مع إنسداد صمامات السحب و العادم يصعد المكبس من النقطة الميتة السفلى إلى الأعلى. ضاغطاً مزيج الهواء و الوقود داخل مجال محصور جداً في أعلى قمة الإسطوانة.
3- شوط القدرة أو الإشتعال:
ويعرف أيضا بشوط الاحتراق، عند اقتراب المكيس من النقطة الميتة العليا، يشتعل المزيج. عادة بإستخدام شمعة إحتراق (في محركات البنزين). أو نتيجة الضغط والحرارة (في دورة الديزل أو محرك الاإشتعال بالإنضغاط ). يؤدي الضغط الكبير المتولد من إحتراق المزيج إلى إعادة المكبس إلى النقطة الميتة السفلى مدفوعاً بقوة هائلة. يعرف هذا الشوط بشوط القدرة، وهو المصدر الأساسي لعزم المحرك وقدرته.
4- شوط العادم:
يفتح صمام العادم قرب نهاية شوط القدرة؛ وبذلك يندفع جزء كبير من غازات الاحتراق الساخنة إلى خارج الأسطوانة. ثم يقوم المكبس أثناء حركته إلى أعلى بطرد كمية الغازات المتبقية. وعندما يصل المكبس إلى القمة يغلق صمام العادم ويبدأ صمام السحب في الفتح. وبذلك يكون المكبس مستعداً لعمل دورة رباعية أخرى جديدة.
لقراءة المزيد: ماذا أفعل إذا توقفت مضخة الوقود في السيارة عن العمل؟
ولكي تحصلوا على أخبار ومعلومات مفيدة من موقع أفدني تخص عالم السيارات و ميكانيك السيارات أنضموا إلى:
صفحة الفيسبوك: دليلك الأول للسيارات-أفدني.
قناة التلغرام: دليلك الأول للسيارات-أفدني.
مجموعة الفيسبوك: دليلك الأول للسيارات-أفدني.
وللإستفسار يمكنكم التواصل على الإيميل: car.afdne@gmail.com.
أعدته: هناء جوهرة
